martes, 21 de diciembre de 2010

FUTURO DIMONI

Este es el prototipo para el 2011.
De momento hemos construido la maqueta, estamos adquiriendo los materiales y accesorios para lo que queremos que sea nuestro tercer prototipo.
Nuestros objetivos;
- Que sea tan fiable y simple como su predecesor.
- Utilizar materiales más avanzados (aluminio y fibra de carbono).
- Mejorar en peso y en kilómetros por litro.

Tan solo nos falta ponernos de acuerdo en el nombre;
DIMONI 11.1, DIMONI 2.11 o NEW DIMONI.

viernes, 12 de noviembre de 2010

APOYO AL PROYECTO CANYET


En otro de nuestros frentes hemos colaborado con el PROJECTE CANYET que es un proyecto de recuperación de la población de buitre leonado en la comarca de L´Alcoià.
Concretamente les hemos reparado y acondicionado el remolque que usan para transportar la comida para los comederos de los buitres.
En la Foto Álvar Seguí responsable del proyecto recoge el remolque.




CONCURSO JÓVENES TÉCNICOS EN AUTOMOCIÓN


Seguimos trabajando, tal vez en demasiados frentes, esperamos pronto contaros algo más sobre el proyecto para el 2011.
De momento nos hemos presentado al CONCURSO JÓVENES TÉCNICOS EN AUTOMOCIÓN COMUNITAT VALENCIANA SKILLS y en la primera fase hemos quedado los primeros de la Comunidad Valenciana.
http://www.comforp.org/index.php?option=com_zoo&task=item&item_id=514&Itemid=53
El concurso continua, la segunda fase se celebrará el próximo día 27 de Noviembre y el mejor representará a la Comunidad Valenciana en Madrid en el Campeonato Nacional de SPAINSKILLS 2011.
El participante lo podréis reconocer, Iván García Soler, uno de nuestros pilotos.
Esperemos que lo haga tan bien como si estuviera conduciendo el Dimoni.

Suerte Iván.

martes, 19 de octubre de 2010

CRONICA DE LA SOLAR RACE

Esto, más o menos, es como fué nuestra participación en la Solar Race Región de Murcia.

Teniamos hecha la inscripción con gasolina (combustibles fósiles), pero tenia claro en caso de hacer un buen resultado no tendría la misma repercusión que con bioethanol (biocombustibles).
Pensando en ello ya en el mes de Mayo en Lausitz en Alemania los miembros del equipo encargados de abastecimiento hicieron acopio de Bioethanol Shell 100, es decir puro y del bueno, casi como la Absenta de nuestros amigos de Cerol.

Alla vamos que dos semanas antes y después de hacer unos ajustes en la inyección que ya en Alemania nos dio mucho trabajo y aprovechando una visita de Jordi, no San Jordiet, hicimos unas pruebas en el banco y el motor parecía funcionaba bien.
Cambiamos los dos neumáticos delanteros de competición por dos de entrenamiento (valen una quinta parte, no hay ni leña para el horno).

Así que el Jueves al inicio de la competición solicitamos cambiar de combustible y sin problemas, pasamos las verificaciones técnicas con más rigurosidad que si estuviéramos en Alemania (bien, bien, esto parece serio) y Quique jueves tarde se sube a dar sus clases y yo bajo por la tarde ya con los dos pilotos a los entrenos.

Con el deposito ya cargado con bioethanol regulamos la inyección en el banco y todo perfecto, el motor redondo. Da dos vueltas al circuito nuestro primer piloto Don Mario y al entrar había pinchado una rueda delantera.
Reparamos el pinchazo y sale el 2º piloto Iván alias Javi, todo va mejor, con el permiso de Mario, pero sorpresa! La otra rueda delantera también pinchada.

Primer problema; las ruedas de entrenamiento no van bien en las llantas de las ruedas de competición y las pincha, pero el horno no está para gastos y las ruedas de compe se deshacen, la trasera ya está regular.

Solucionamos el tema, cruzamos los dedos y seguimos con las ruedas de entrenamiento.
Hemos aprendido que cuanto menos se desmontan las cosas y se usan, mas duran, así que a tomar un refresco y a descansar.

Viernes, por la mañana a entrenar, así que voy a los comisarios a por ethanol y ¡Sorpresa! me parece que este es de “garrafa” el de ayer era azul o yo que sé, pero creo que no es el mismo, pregunto y “OUI, monsieur est le meme".
Bien, bueno mal, lo arrancamos y va de pena, no aguanta ni el ralenti, todo el “mapa de inyección a tomar pol ...” ( es broma por no tener no tenemos ni el mapa del circuito).

Bueno pues ya veremos. Tomamos un plato de pasta con salsa de Alemania del 2009 (hay que ahorrar, bueno esto es reciclar) y a las cuatro a la cola o “colita”.

Sale Mario y ¡TOMA¡ somos los 1º en estrenar el servicio de grúa.
Nos quedamos sin batería, al arrancar se apaga todo. Tras pensar en sabotaje nos acordamos que por la noche desconectamos el cargador, necesitábamos la alargadera para la nevera, ya se sabe lo bueno que es una cerveza bien fría en es te Sol.



Así que montamos otra batería y Mario sale a buscar mejor suerte, logra acabar las cuatro vueltas con suerte y su gran experiencia.

Sábado con el equipo más completo buscamos conseguir al menos otros dos registros buenos que nos permitirían estar en primer lugar pues los registros de la competencia están lejos.

Sale Iván y logra aun mejor registro que Mario, todo perfecto, solo nos falta un registro y campeones.

Como campeones nos ponemos otra vez en la fila y sin quitarse ni el casco “el DIMONI one more time” a por ellos . Sin acabar ni la primera vuelta al circuito el alma a los pies, otra vez sin bateria.

Otra vez el servicio de grua y a Boxes. Queda solo una oportunidad si completamos las cuatro vueltas somos campeones si no, a la cola.

Le toca a Mario, y esperemos que todo vaya bien. Cambiamos la rueda trasera pues está bastante mal y hay que eliminar riesgos. Ponemos a cargar la batería.

Sale Mario y casi sin respirar, con casi 10 minutos de sobra entra completando el tercer registro que nos coloca terceros en la general y primeros en bioethanol, es decir campeones en biocombustibles.

Como veis nada es fácil, hemos tenido suerte pero podría haber sido otro equipo.


El domingo hacemos una exibición por las calles de Murcia, recogida de premios y a casa, el lunes al curro y a pensar en Alemania 2011.

lunes, 4 de octubre de 2010

CAMPEONES EN BIOCOMBUSTIBLES

Lo conseguimos.

Hemos sido los primeros clasificados en la categoría de Biocombustibles de la Solar Race Región de Murcia.


En una soleada mañana y ante mucho publico, tras unas vueltas de exibición con los coches en la Gran Vía de Murcia, recibimos el diploma como campeones en biocombustibles de la Solar Race Región de Murcia.
Ahora tras cumplir con los compromisos publicitarios toca hacer balance del año y empezar a pensar en la próxima cita de Alemania 2011.



sábado, 2 de octubre de 2010

SEGUIMOS CON SUERTE

Seguimos con la buena suerte que nos acompaña este año desde la carrera de Alemania en mayo.
A falta de la publicación de los resultados oficiales, hemos conseguido el primer puesto en vehículos con bioethanol, no sin sufrir, tras tener el mismo fallo de ayer con la bateria en la cuarta tentativa , pero al final en la quinta y ultima tentativa hemos conseguido el tercer registro bueno consiguiendo el primer puesto en la categoria de prototipos con biocombustibles.
Continuaremos.

viernes, 1 de octubre de 2010

Una de cal, otra de arena...




En nuestra primera tanda de competicion el DIMONI se ha quedado sin bateria y hemos estrenado el servicio de coche escoba. Esta es la de Cal.

Y ahora la de arena...
Cambiamos de bateria y en el segundo intento hemos conseguido el mejor registro del día en bioethanol.
Esperamos conseguir mañana sabado otras dos buenas marcas que nos permitan mantener el liderato en bioethanol.

jueves, 30 de septiembre de 2010

Buen Estreno del DIMONI en la Sola Race Región de Murcia



El DIMONI cumple en su primer día de competición.


Tras pasar las verificaciones técnicas a la primera, completamos dos tandas de tres vueltas al circuito con nuestros dos pilotos, pinchazo incluido.


El DIMONI se sigue comportando fiable con el cambio de combustible a bioethanol.




martes, 28 de septiembre de 2010

MURCIA SOLAR RACE








Hola:

Aprovechamos la ocasión para comunicaros que este próximo fin de semana el equipo participará con el DIMONI10 en la 1ª edición de la SOLAR RACE REGIÓN DE MURCIA que se celebra esta semana en el circuito de velocidad de Cartagena.

Es la primera carrera en España de vehiculos de bajo consumo diseñados y construidos por centros de enseñanza (tanto secundaria como universidades) como proyecto educativo.

Pretende seguir los pasos de la carrera SHELL ECO-MARATHON EUROPE que se realiza en Alemania, a pesar de no llegar a la cantidad de equipos inscritos de la carrera de Alemania donde habian más de 200 equipos, habrá una gran representación de varios centros de España, (creemos que más de 20 participarán en esta primera edición y a bien seguro que habrá muchos más tomando nota para futuras participaciones).

La competicion dura varios dias pero el sabado será el dia fuerte, podeis ver el programa en http://www.murciasolarrace.com/

Alemania queda un poco lejos, pero Cartagena está cerca si alguién se anima podrá ver cómo trabajamos y formar parte un poquito más" de este equipo.

Por último, quisiéramos comentar que, debido a la profunda crisis que estamos sufriendo, no hemos podido evolucionar tanto como quisiéramos nuestro prototipo DIMONI, por lo que "vamos con lo puesto".
Continuaremos informando desde el circuito.

Para todo aquel que quiera asistir al circuito y ver la carrera, poneos en contacto con Enrique García a través de correo electrónico dimoni.cotesbaixes@gmail.com y se os informará
Saludos

El Equipo DIMONI.

miércoles, 16 de junio de 2010

CRÓNICA. UN DIA EN EL HORMIGUERO

Después de descansar una semana, tras la vuelta de la intensa y estresante aventura en Alemania, volvemos a la carga.

Con motivo de la promoción de la Solar Race Región de Murcia, en el I Salón de Vehículos Ecológicos tenemos que desplazarnos a IFEMA en Madrid. Sorprendentemente nos comunican la asistencia al Hormiguero el martes anterior a la Feria, lo cual supone una gran alegría para el equipo.

Estábamos preocupados por que saliera bien, pero para nuestra tranquilidad el vehículo dejó Alemania listo para circular (batería y depósito a tope). Conociendo las aventuras de Pablo Motos y demás personajes del Hormiguero no seria de extrañar que el Dimoni acabara rodando por el Hormiguero.

Bajo un sol, que ya nos hubiera gustado tener en Alemania y con la misma tensión que si fuéramos a competir, descargamos las cajas bajo la curiosa mirada de peatones y empezamos a sentirnos mejor con los currantes del hormiguero.

Pablo, el Hombre de Negro, Juan Ibáñez de Trancas y Barrancas, se interesan por los vehículos e incluso se montan en algunos.

Flipi muy atento, posa para las fotos y se interesa por estos extraños vehículos.

Entramos a los estudios, nos colocan en el patio y empieza la tensión en la preparación del programa;

¿Cuántos coches funcionan? A ver, estos coches locos. - Queremos acción.

Esto quedará bien circulando por la calle, viendo la cara de la gente entre los coches.

No os preocupéis, que por la noche aquí no circulan casi coches.

Al final solo funcionan cuatro vehículos, deciden que Pepe Reina conduzca uno y Pablo Motos otro.

Pablo Motos se monta en el Dimoni y le explico como funciona, pero falla y sentencia:

Si no funcionan los vehículos, esto no se hace. Hay mas de 2 millones de espectadores y en el DIRECTO no puede fallar.

Maldita sea, pienso, después de todo el esfuerzo, venir aquí para nada.

Al final se decide que yo conduzca el Dimoni. A las 8.30h tenemos ensayo general, salimos a la calle solo tres vehículos y todo va bien.

Al volver me quedo dentro del Dimoni a esperar, frente a mi hay un monitor y puedo seguir el desarrollo del programa. Prefiero no moverme, estoy cómodo.

Llega el intermedio y parece que SÍ, que vamos a salir en directo.

Y llega el momento, ESTAMOS EN EL AIRE, falla el Eco Custom de la EPSA, Pablo Motos improvisa y salimos a la calle.

Lo siguiente lo podéis ver en el video. Ahora, es divertido ver las imágenes, pero en ese momento hubo mucha tensión, por si las cosas no salían bien.

Cuando todo acabó estaba muy contento, sabía lo que significaba salir en el Hormiguero y en directo. La verdad, es que pasan los días y siguen recordándomelo: "te vimos en el hormiguero, casi ganas a Pepe Reina".

Estoy convencido, de que todo lo ocurrido es fruto del esfuerzo, trabajo e ilusión, de todo el equipo, que con pocos medios y mucha imaginación a logrado lo impensable.


sábado, 22 de mayo de 2010

EL DIMONI CONTINUA SU ANDADURA












































El DIMONI continúa su andadura.

Tras el rally-exhibición en el programa EL HORMIGUERO del martes noche por las calles de Madrid protagonizado por un "urban concept" conducido por Pepe Reina (portero de la selección española) y el prototipo DIMONI10 conducido por Juan Antonio Gómez, integrante del equipo ECO-DIMONI, el vehiculo del I.E.S. COTES BAIXES ha sido trasladado al recinto ferial IFEMA donde se está celebrando el SALON INTERNACIONAL DEL AUTOMOVIL ECOLOGICO Y DE LA MOVILIDAD SOSTENIBLE del 20 al 23 de mayo.

El motivo de la presencia del DIMONI10 en dicho salón es el de apoyar la presentación internacional de la SOLAR RACE REGION DE MURCIA que tendrá lugar del 29 de septiembre al 3 de octubre en el circuito de velocidad de Cartagena.

Durante el transcurso de la exposición el equipo ECO-DIMONI tuvo la oportunidad de explicar las caracteristicas de su vehículo a distintas personalidades políticas y del mundo del motor, entre ellas el ministro de Industria D. MIguel Sebastián y el famoso copiloto de rally Luis Rodríguez Moya.

La próxima semana viajará a Alcoy donde realizará distintos compromisos publicitario

miércoles, 19 de mayo de 2010

VIDEO DEL DIMONI EN "EL HORMIGUERO"

El vehículo rojo que conduce Pepe Reina (portero de la selección Española de Futbol) pertenece aL IES Alto Nalon de Asturias y es un Urban Concept, justo detrás va nuestro compañero Juan Antonio conduciendo el DIMONI.

viernes, 14 de mayo de 2010

EL DIMONI ESTARÁ EN EL PROGRAMA DE LA CUATRO "EL HORMIGUERO"


El próximo martes 18, a partir de las 21.30 nuestro prototipo DIMONI estará presente en el programa EL HORMIGUERO del canal Cuatro con motivo de la participación, junto a otros prototipos, en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible celebrado en IFEMA, durante los dias 19,20,21,22 y 23.

Os invitamos a todos a ver el programa...

PATICIPACIÓN EN IFEMA

La Agencia de Gestión de Energía de la Región de Murcia (ARGEM) organizadora de la Solar Race Región de Murcia nos ha invitado a participar en la primera edición del Salón Internacional del Automóvil Ecológico y de la Movilidad Sostenible que se celebrará los próximos 20, 21, 22 y 23 de Mayo en IFEMA (Madrid).

Allí se podrán ver algunos de los vehículos participantes en Shell Ecomarathon 2010.

Os animo a todos a que paséis por la feria y conozcáis nuestro proyecto.

martes, 11 de mayo de 2010

NUEVO RECORD HISTÓRICO BATIDO


Acabamos de recibir una notificación de la organizacion de la SHELL ECO-MARATHON, confirmando que con nuestra última marca de 602 Km/l hemos batido el record español en la categoria de prototipos a gasolina que poseia la Universidad Miguel Hernandez con 591 Km/l. Comentar que la competición tiene ya 26 años de historia y este nuevo record que hemos batido es un maravilloso premio a nuestro trabajo y un excelente estímulo para las futuras ediciones.

¡¡¡DIMONI ONE MORE TIME!!!

Un año más el equipo Eco-Dimoni 10 del IES Cotes Baixes de Alcoi, ha regresado triunfador de la prestigiosa competición Shell Ecomarathon 2010, celebrada en el circuito de Eurospeedway de Alemania, durante los días 3 al 8 de Mayo, con los deberes hechos y con esta ya van 4 participaciones consecutivas.

Los resultados obtenidos sobre un total de más de 200 equipos inscritos han sido más que alentadores:

602 Km. con un litro de gasolina consumida.
1er Instituto de Educación Secundaria de España
9º Instituto de Educación Secundaria de Europa
3er mejor equipo español clasificado.
Puesto 42º en la clasificación general.

Aparte de estos fantásticos resultados se ha conseguido que el equipo ECO DIMONI no haya pasado desapercibido en el evento gracias a una animación de la mascota oficial del equipo y la degustación de productos típicos de nuestra comarca que se ofreció a los participantes del evento.

Las bajas temperaturas y la lluvia no ha impedido que el equipo haya conseguido mejorar su anterior mejor resultado de 431 km/l logrado en el año 2008.

Estos resultados son un excelente estímulo para continuar con el proyecto educativo.

Además el equipo ECO-DIMONI y su prototipo han sido seleccionados para promocionar la Murcia Solar Race (primera carrera nacional de vehículos de bajo consumo) en el Salón Internacional del Automóvil Ecológico de IFEMA en Madrid que se celebrará durante los días 20 a 23 de Mayo.

El equipo agradece sinceramente el apoyo prestado por las diferentes empresas y entidades privadas colaboradoras, en especial en estos momentos de crisis y pide una mayor colaboración e implicación de las entidades públicas en proyectos educativos de este tipo.

jueves, 6 de mayo de 2010

DIRECTO DESDE ALEMANIA


Hola, a todos:
Hemos tardado en informaros, pero creemos que la espera ha valido la pena... Tras unos días de tensa actividad podemos decir que ya tenemos un primer resultado oficial

520 kilómetros con un litro de combustible

No ha sido tarea fácil, porque hemos tenido problemas con los registros de tiempo de la organización (ayer nos dijeron que habíamos entrado en la meta con el tiempo ya cumplido). Hemos hablado con dirección de carrera y, tras mostrarles nuestros registros de telemetría, nos han validado el resultado.
De momento ocupamos el puesto 25 de la clasificación internacional de prototipos y somos el segundo equipo español.
Aquí hace un tiempo de perros por lo que han suspendido la carrera prevista para hoy hasta nueva orden.
Estamos aprovechando para mejorar la puesta a punto del sistema de inyección y arreglar el eje de la dirección que se estropeó durante el traslado del material de Alcoy a Alemania (la caja del DIMONI10 vino rota, con lo que el susto fue enorme). A pesar de correr con una de las ruedas en mal estado por motivo de esta incidencia estamos esperanzados con poder mejorar el resultado... ya estamos viendo la manera de sustituir el eje de la dirección.
Bueno, os dejo que tenemos mucho trabajo por hacer.
No nos cansaremos de repetir que todo esto no hubiera podido ser sin el apoyo de todos vosotros, por lo que podéis estar orgullos de haber podido conseguir esta marca, ya que este resultado es DE TODOS
Muchas gracias
Os mantendremos informados

Un saludo:
El equipo Dimoni

lunes, 3 de mayo de 2010

YA ESTAMOS EN ALEMANIA

Hoy lunes el equipo se ha desplazado en avión al circuito de Eurospeedway de Lausitz, para participar en SHELL ECO-MARATHON 2010.

Objetivo: Superar nuestro mejor registro de 431 km/litro

Mejoras del prototipo DIMONI 10:
  • Sistema de inyección de combustible electrónico.
  • Bujes para las ruedas con rodamientos cerámicos.
  • Cubiertas radiales especiales de bajo coeficiente de rodadura
  • Motor de arranque eléctrico.
  • Optimización de la relación de transmisión al circuito.
  • Implantación de un sistema de telemetría en el vehículo.

jueves, 29 de abril de 2010

sábado, 10 de abril de 2010

VIDEO SOLAR RACE 2009

Aquí teneis un video de la participación del Dimoni en la Murcia Solar Race 2009

http://www.youtube.com/watch?v=tXGs9hq4tt8

GANADOR CONCURSO LOGOTIPO DIMONI

El dibujo del alumno Ángel Francés Tobarra de 1º ESO ha sido seleccionado para representar la imagen-logotipo del equipo ECO-DIMONI del IES Cotes Baixes que de nuevo este año vuelve a participar en la prestigiosa competición internacional SHELL-ECOMARATON durante la primera semana de mayo en el circuito Eurospeedway-Lausitz de Alemania.

lunes, 1 de marzo de 2010

CONCURSO LOGOTIPO DIMONI

BASES CONCURSO DE DIBUJO

TEMA: "DIMONI ECO-MARATHON"

jueves, 18 de febrero de 2010

MODIFICACIONES PROTOTIPO DIMONI 10

Aquí podéis ver las modificaciones que hemos realizado a nuestro prototipo. Gracias a la construcción de un banco de pruebas y a la implantación de un equipo de telemetría estamos optimizando el consumo de combustible y diseñando la estrategia de pilotaje más eficiente para el circuito.

EQUIPO DIMONI. IES COTES BAIXES


miércoles, 17 de febrero de 2010

SEUR NOS PATROCINA

Un año más la empresa SEUR se ha ofrecido a transportar nuestro material y prototipo a la competición de Alemania.

EQUIPO DIMONI SHELL ECO MARATHON 2010